Vozík na přepravu na kolejích s gramofonem pro těžké provozy

Vozík na přepravu na kolejích pro těžké provozy s obrázkem točny

STRUČNÝ POPIS

Model: BZP+KPX-20 Ton

Nosnost: 20 tun

Velikost: 6900*5500*980mm

Napájení: Napájení z baterie

Rychlost chodu: 0-20 m/min

Točna se používá především pro operace v pravoúhlých zatáčkách, přestupech nebo přestupech. Jeho hlavní funkcí je pomáhat vozidlu plynule otáčet nebo přehazovat koleje na křižovatkách kolejí nebo v oblastech, kde je potřeba změnit směr jízdy.

Pošlete nám e-mail Stáhnout katalog

Detail produktu

Štítky produktu

Princip činnosti točny železničního vozu závisí především na konstrukci a funkci jeho kolejové točny. Když kolejový valník najede na otočnou točnu, točna se může připojit k jiné kolejnici. Točna je obvykle poháněna motorem a když se motor spustí, pohání točnu do otáčení. Ručním nebo automatickým ovládáním lze točnu natočit do požadovaného úhlu a tím realizovat změnu směru nebo změnu kolejnice kolejového valníku mezi dvěma protínajícími se kolejemi.

Získejte další podrobnosti

Systém řízení a kolejnicové spínací zařízení: Tento systém zahrnuje podvozek a motor řízení, které jsou společně odpovědné za řízení směru jízdy vozidla. Během procesu výměny kolejnice motor řízení pohání podvozek, aby realizoval řízení dvojice kol, takže vozidlo může plynule přecházet z jedné kolejnice na druhou.

Technologie elektrické otočné plošiny: Když překládací vozidlo běží na točně, elektrická otočná plošina se otáčí ručně nebo automaticky, aby se připojila ke svislé kolejnici, takže přepravní vozidlo může jezdit po svislé kolejnici a dosáhnout otočení o 90 stupňů. Tato technologie je vhodná pro příležitosti, jako jsou kruhové kolejnice a příčné kolejnice výrobních linek zařízení.

Aby byl zajištěn normální provoz točny, je třeba pravidelně kontrolovat a udržovat různé součásti točny. Například je nutné zkontrolovat, zda správně funguje motor, převodové ústrojí, řídicí systém atd. točny, zda je kolejnice rovná a bez překážek. Kromě toho je nutné proškolit obsluhu, aby se ujistila, že je obeznámena se způsoby obsluhy a bezpečnostními opatřeními točny.

Stručně řečeno, pracovním principem točny železničního vozu je pohánět točnu tak, aby se otáčela motorem, aby se realizovalo obrácení nebo výměna kolejnice kolejového valníku mezi příčnými kolejnicemi. Jeho použití může výrazně zlepšit flexibilitu a efektivitu železniční dopravy.