Elektrické přepravní vozíky se staly důležitým nástrojem pro zlepšení efektivity manipulace a snížení mzdových nákladů. Mezi nimi elektrické přepravní vozíky RGV (kolejnicově naváděné elektrické přepravní vozíky) a AGV (bezpilotní naváděné vozidlo) přitahovaly širokou pozornost díky svému vynikajícímu výkonu a inteligenci. Mezi těmito dvěma elektrickými přepravními vozíky však existují určité rozdíly ve struktuře, funkci a aplikačních scénářích. Tento článek podrobně vysvětlí rozdíl mezi elektrickými přepravními vozíky RGV a elektrickými přepravními vozíky AGV, abyste si při nákupu mohli lépe vybrat podle svých potřeb.
一. Definice a strukturální rozdíly
1. Elektrický přepravní vozík RGV: RGV (Rail Guided Vehicle) znamená elektrický přepravní vozík s kolejovým vedením, což je kolejový elektrický přepravní vozík. Vede pojezd dráhou a má vysokou provozní stabilitu. Struktura elektrického překládacího vozíku RGV zahrnuje především karoserii vozu, hnací systém, vodicí systém, brzdový systém, elektrický řídicí systém a další díly.
2. Elektrický přepravní vozík AGV: AGV (Automated Guided Vehicle) znamená bezpilotní řízené vozidlo, což je bezpilotní elektrický přepravní vozík založený na elektromagnetických nebo optických signálech pro navigaci. Struktura elektrického přepravního vozíku AGV zahrnuje především karoserii, navigační systém, pohonný systém, brzdový systém, elektrický řídicí systém a další díly.
![Typ AGV-2T 1](http://www.bfbtransfercart.com/uploads/派杰斯-AGV-2T-1.jpg)
二. Funkční a výkonnostní rozdíly
1. Metoda navádění: Elektrický přenosový vozík RGV využívá vedení po kolejích, které má vlastnosti stabilního provozu a přesné polohování a je vhodné pro příležitosti s vysokými požadavky na přesnost. Elektrický přenosový vozík AGV využívá elektromagnetické nebo optické vedení signálu. Přestože přesnost určování polohy je o něco nižší než u elektrického přenosového vozíku RGV, má lepší možnosti autonomní navigace ve složitých prostředích.
2. Rychlost jízdy: Rychlost jízdy elektrického přepravního vozíku RGV je obecně nízká, což je vhodné pro přepravu na krátké vzdálenosti. Elektrický překládací vozík AGV má vyšší rychlost a je vhodnější pro přepravu na dlouhé vzdálenosti.
3. Nosnost: Nosnost elektrického přepravního vozíku RGV je obecně nižší než kapacita elektrického přepravního vozíku AGV, ale má výhody ve specifických případech. Například elektrický překládací vozík RGV je vhodný pro manipulaci s lehkým nákladem, zatímco elektrický překládací vozík AGV je vhodný pro manipulaci s těžkým nákladem.
4. Schopnost šplhání: Schopnost šplhání elektrického přepravního vozíku RGV je obecně silnější než schopnost elektrického přepravního vozíku AGV a má silnou přizpůsobivost. Ve skladovém a logistickém systému si elektrický přepravní vozík RGV poradí s různými terény, zatímco elektrický přepravní vozík AGV je omezenější.
5. Stupeň inteligence: Ve srovnání s elektrickými přepravními vozíky RGV jsou elektrické přepravní vozíky AGV inteligentnější. Elektrické přepravní vozíky AGV mají funkce, jako je autonomní navigace, vyhýbání se překážkám a plánování, které mohou realizovat spolupráci více vozidel a zlepšit celkovou efektivitu. Elektrický přepravní vozík RGV má však nízkou míru inteligence a obvykle potřebuje spolupracovat s dalším zařízením, aby bylo dosaženo automatizovaného provozu.
![kolejové vedené vozidlo](http://www.bfbtransfercart.com/uploads/浙江浙铜-RGV-16T-51.jpg)
三. Rozdíly ve scénářích aplikace
1. Elektrický přepravní vozík RGV: Vhodný pro továrny, sklady a další místa s pevnými kolejemi pro manipulaci s lehkým nákladem. Jako je manipulace s materiálem na výrobních linkách, obrat nákladu ve skladech atd.
2. Elektrický přepravní vozík AGV: Vhodný pro různá složitá prostředí, jako jsou dílny, sklady, letiště, doky atd. Lze jej použít pro manipulaci s těžkým nákladem pro dosažení bezpilotních a inteligentních operací.
Mezi elektrickými přepravními vozíky RGV a elektrickými přepravními vozíky AGV existují určité rozdíly ve struktuře, funkci a aplikačních scénářích. Při nákupu byste si měli vybrat vhodný elektrický přepravní vozík na základě skutečných potřeb v kombinaci s faktory, jako je provozní prostředí, hmotnost nákladu, provozní vzdálenost a inteligentní požadavky.
Čas odeslání: 17. června 2024