1. Typy motorů kolejových elektrických transportních vozíků
Kolejové elektrické přepravní vozíky jsou typem zařízení používaného pro manipulaci a přepravu materiálu. Jejich typy motorů se dělí hlavně do dvou kategorií: stejnosměrné motory a střídavé motory. Stejnosměrné motory jsou jednoduché a snadno se ovládají a jsou široce používány v železničních elektrických přepravních vozících; Střídavé motory mají výhody ve spotřebě energie a nosnosti a v posledních letech se stále více používají.
2. Princip činnosti stejnosměrných motorů
Stejnosměrné elektrické motory vozidel jsou typem zařízení, které přeměňuje elektrickou energii na mechanickou energii. Při průchodu stejnosměrného proudu vinutím kotvy se vinutí kotvy působením magnetického pole otáčí a dráty ve vinutí kotvy indukují v magnetickém poli indukovaný potenciál, který způsobí změnu směru proudu vinutí kotvy. což má za následek rotující magnetické pole v kotvě. Na jedné straně rotující magnetické pole pohání kotvu k otáčení a na druhé straně interaguje s permanentním magnetickým polem, aby motor mohl normálně fungovat.
Pro stejnosměrné motory existují dva způsoby řízení: přímé řízení napětí a řízení PWM. Přímé řízení napětí je neefektivní a je vhodné pro scénáře, kde se rychlost příliš nemění; PWM řízením lze dosáhnout rovnováhy mezi vysokou účinností a velkou nosností. Proto jsou motory železničních elektrických přenosových vozíků obvykle poháněny řízením PWM, aby byla zajištěna rovnováha mezi výkonem a účinností.
3. Princip činnosti AC motoru
Střídavý motor je zařízení poháněné střídavým proudem. Podle charakteristiky třífázového střídavého proudu bude centrální rotační část (tj. rotor) střídavého motoru rotována nezávislými elektrickými silami. Když se výstupní výkon pokusí táhnout rotor, bude generovat rotorový proud ve vinutí statoru, což způsobí, že fáze motoru produkuje určitý fázový rozdíl, čímž se generuje větší točivý moment a pohání se kolejový elektrický přenosový vozík do chodu.
Střídavé motory lze ovládat vektorovým a indukčním řízením. Vektorové řízení může dosáhnout více výstupních momentů a zlepšit zrychlení a nosnost motoru; indukční regulace je vhodná pro scénáře s nízkou rychlostí, ale má také vlastnosti nízké hlučnosti. U železničních elektrických přepravních vozíků se kvůli potřebě vysokého zatížení, vysoké energetické účinnosti, nízké hlučnosti a dalších charakteristik často používá vektorové řízení pro dosažení efektivního a spolehlivého provozu.
Čas odeslání: 30. května 2024
